{"id":176,"date":"2018-04-09T14:18:33","date_gmt":"2018-04-09T19:18:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cargox.com\/noticias\/?p=176"},"modified":"2018-04-09T14:18:33","modified_gmt":"2018-04-09T19:18:33","slug":"lineas-maritimas-bajo-ataque-por-emisiones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cargox.com\/noticias\/2018\/04\/09\/lineas-maritimas-bajo-ataque-por-emisiones\/","title":{"rendered":"L\u00edneas Mar\u00edtimas bajo ataque por altas Emisiones CO2"},"content":{"rendered":"

La industria naviera se ve presionada por campa\u00f1as masivas de la prensa, as\u00ed como por los gobiernos locales de los puertos que tocan, as\u00ed como por los organismos internacionales, a usar tecnolog\u00edas que respeten y protejan el medio ambiente.<\/p>\n

Medidas que podr\u00edas sufrir van desde impuestos, hasta prohibici\u00f3n de atracar en puertos determinados, si los nav\u00edos no cumplen con los est\u00e1ndares que se especifiquen.<\/p>\n

\"nueva

Algunas de las nuevas tecnolog\u00edas que ser\u00e1n implementadas en la industria n\u00e1utica.<\/p><\/div>\n

Sector Naviero ausente de Acuerdo de Par\u00eds<\/h2>\n

En el Acuerdo de Par\u00eds, convenido durante la\u00a0 XXI Conferencia sobre Cambio Clim\u00e1tico en el 2015 por 195 pa\u00edses (firmado a Noviembre de 2016 por 97 naciones), del cual se retir\u00f3 Estados Unidos en 2017, no se incluy\u00f3 a la industria naviera.<\/p>\n

Las emisiones de la industria naviera, corresponden al menos a un 3.5% del total mundial. \u00a1Cada buque neo-panamax, emite una cantidad de carbono, equivalente a 50 Millones de autom\u00f3viles (seg\u00fan estudio de Lancet\/UCL commission on health and climate change)!<\/p>\n

Si se mantuviera el nivel actual de emisiones, para el a\u00f1o 2050, el transporte mar\u00edtimo ser\u00eda responsable del 15% de las emisiones mundiales, de acuerdo a las metas establecidas en el acuerdo de Par\u00eds.<\/p>\n

Medidas por parte de IMO<\/a><\/h2>\n

(IMO: Organizaci\u00f3n Mar\u00edtima Internacional<\/a>, agencia especializada de la ONU.)<\/p>\n

La organizaci\u00f3n, baraja actualmente medidas cuyos principales objetivos son reducir las emisiones de carbono, sulfuros y nitritos por parte de los nav\u00edos.<\/p>\n

Una propuesta que lleva mucho impulso, contempla un impuesto por parte de los pa\u00edses miembros de las Naciones Unidas, que incentive a una r\u00e1pida adopci\u00f3n de tecnolog\u00edas m\u00e1s limpias y eficientes en la propulsi\u00f3n de los barcos. Se espera que esto obligar\u00e1 a las empresas navieras a renovar sus flotas pr\u00f3ntamente para bajar costos y as\u00ed reducir el impacto ambiental de su operaci\u00f3n.<\/p>\n

El impuesto sin duda impactar\u00e1 inicialmente a la industria log\u00edstica, pues provocar\u00e1 un alza en sus costos directos.<\/p>\n

Si bien el transporte mar\u00edtimo es la forma m\u00e1s eficiente y menos contaminante de transporte de carga, existen actualmente mejoras posibles de implementar. Actualmente se cuenta con tecnolog\u00edas menos contaminantes para los motores. Inclusive ya se habla de uso de motores el\u00e9ctricos, combinados con generaci\u00f3n e\u00f3lica y solar. Existe un fuerte impulso en el desarrollo de nuevas y mejores tecnolog\u00edas, para hacer que los buques sean menos contaminantes y m\u00e1s eficientes de operar. Inclusive se inaugur\u00f3 recientemente, la naviera Massterly<\/a><\/strong>, la cual desarrolar\u00e1 y usar\u00e1 barcos aut\u00f3nomos<\/strong><\/a>, para rutas cortas inicialmente.<\/p>\n

Efectos de las emisiones<\/h3>\n

Las emisiones causan, adem\u00e1s del cambio clim\u00e1tico, enfermedades respiratorias importantes, como el asma, alergias y otros. Se estima que los 90.000 buques de carga, que navegan los mares causan unas 60.000 muertes al a\u00f1o. Una cifra definitivamente catastr\u00f3fica.<\/p>\n

\"Contactenos\"<\/a><\/p>\n

Seguros de Transporte de Carga.
\nSeguros de Stock-Throughput.
\nSeguro de Responsabilidad Civil.
\nAsesor\u00eda en Gesti\u00f3n de Reclamos.<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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