{"id":675,"date":"2018-07-11T17:04:56","date_gmt":"2018-07-11T22:04:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cargox.com\/noticias\/?p=675"},"modified":"2018-07-20T10:03:20","modified_gmt":"2018-07-20T15:03:20","slug":"corte-y-department-of-labour-en-estados-unidos-respaldan-a-capitan-que-denuncio-problemas-de-seguridad-en-su-barco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cargox.com\/noticias\/2018\/07\/11\/corte-y-department-of-labour-en-estados-unidos-respaldan-a-capitan-que-denuncio-problemas-de-seguridad-en-su-barco\/","title":{"rendered":"Corte y Department of Labour en Estados Unidos respaldan a Capit\u00e1n que denunci\u00f3 problemas de Seguridad en su Barco"},"content":{"rendered":"
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Barco Horizon Trader, perteneciente a Horizon Lines, el cual fue comandado por el Capit\u00e1n Loftus en 2013. Sobre este barco fueron las denuncias de seguridad que motivaron su despido.<\/p><\/div>\n

En 2013, El Capit\u00e1n John Loftus, fue despedido de la l\u00ednea Horizon Lines (posteriormente adquirida por MATSON). Su despido obedeci\u00f3 a sus denuncias por las condiciones de inseguridad abordo de los barcos de Horizon. \u00c9l consider\u00f3 que el despido fue un castigo en respuesta a su denuncia. Ante esto, present\u00f3 la correspondiente demanda, acogi\u00e9ndose al “Seaman’s Protective Act”<\/p>\n

Desde el inicio de su batalla legal, el Capit\u00e1n Loftus se convirti\u00f3 en abanderado de la Seguridad en la Navegaci\u00f3n Comercial en Estados Unidos. La cultura reinante castigaba a cualquier miembro de tripulaci\u00f3n que denunciara situaciones de inseguridad o violaciones a las regulaciones de seguridad a bordo de los barcos. Los marinos, en general, no se atrev\u00edan a presentar denuncias por temor a perder el trabajo.<\/p>\n

Sin embargo, casos como el de la tragedia de “El Faro” en 2015, donde se conjugaron deficiencias de seguridad con el Hurac\u00e1n Joaqu\u00edn, hundiendo el barco y causando la muerte de 33 tripulantes, motivaron sin duda el completo respaldo que recibi\u00f3 el Capit\u00e1n Loftus.<\/p>\n

El fallo no solo respald\u00f3 la denuncia hecha inicialmente por el capit\u00e1n, sino que desenmascar\u00f3 a la naviera en su intento por esconder y maquillar deficiencias manifiestas. Aplaudi\u00f3 la valent\u00eda del marino, de gran importancia para salvaguardar la vida de su tripulaci\u00f3n y contribuir a que la navegaci\u00f3n mercante sea m\u00e1s segura. El fallo conden\u00f3 a la naviera Matson a m\u00e1s de US$1.000.000 en salarios ca\u00eddos, da\u00f1os y costas legales.<\/p>\n

Es de gran importancia para la Navegaci\u00f3n Comercial y la log\u00edstica, promover la seguridad a bordo de los barcos comerciales. De ninguna forma, debe el recorte de gastos incrementar el riesgo a que se ven expuestas las vidas de los tripulantes, as\u00ed como los bienes transportados a bordo.<\/p>\n

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(Fuente: gCaptain)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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