
La construcción de los dos mayores porta contenedores del mundo ha iniciado en China.
(6.Agosto.2018) Los dos mayores porta-contenedores del mundo han empezado a ser construidos en China para la francesa CMA CGM, la cuarta línea marítima del mundo. Los nuevos gigantes de los mares se construyen en los astilleros estatales chinos, CSSC (China State Shipbuilding Corporation), como parte de un contrato de 9 buques, todos ellos con capacidad de 22.000 TEU, firmado en Setiembre 2017.
Los dos barcos tendrán 400 metros de eslora y 61.3 metros de manga, con 33.5 metros de calado. Tendrán un total de 220.000 Toneladas de Desplazamiento. Contarán con capacidad para conectar simultáneamente 2.200 Containers Refrigerados de 40 pies, es decir, un 20% de su capacidad total podrá ser refrigerada.
Los motores de estos barcos serán impulsados con gas líquido LPG, siendo así los barcos más grandes impulsados mediante gas, generando un 25% menos de CO2, 99% menos de emisiones de sulfuro, 99% menos de partículas finas y 85% menos de emisiones de óxido nitroso. De esta forma, la naviera CMA CGM se pone a la vanguardia en el uso de tecnologías que cumplirán con las regulaciones internacionales anticontaminación que entrarán en efecto en el 2020.
A diferencia del común de los porta contenedores, el puente de mando, el centro neurológico del barco, estará prácticamente en la proa, detrás de la sexta fila de contenedores. Justo encima de los depósitos de gas.
Se espera la entrega para 2019.
Seguros de Transporte de Carga.
Seguros de Stock-Throughput.
Seguro de Responsabilidad Civil.
Asesoría en Gestión de Reclamo.
Seguro de Casco para Barcos.
(Fuentes: Marine Log, Marine Link)