Author Archive
El mercado de las Navieras Porta Contenedores se encuentra definitivamente en convulsión. El 2018 no va a ser un buen año para el sector. De esto no hay duda. Los primeros dos trimestres del año han estado caracterizados por resultados negativos. Es evidente, también, que existe desde hace algunos años una sobre-oferta (capacidad) de espacios…
Read more »
Noticiasbarco , contenedores , linea marítima , marítimo , naviera , seguro , seguro de carga , seguro de responsabilidad civil , seguro de transporte de carga , seguros de carga , tarifas
(18.07.2018) Cinco barcos involucrados en la colisión de tres barcos durante tránsito por el Canal de Suez, forzaron a detener el tránsito en la importante vía Marítima, que comunica el Mar Mediterráneo con el Mar Rojo, Mar de Arabia y el Océano Índico. El incidente ocurrió el día 15 de Julio, en un confuso episodio…
Read more »
En las coberturas de Seguros de Carga para transporte internacional, de “Todo Riesgo” (“All Risk” o también, “Full Cover”), tanto para carga seca como carga refrigerada, existe una importante exclusión poco entendida: Daños por “vicio inherente a la naturaleza del producto”, o bien “vicio propio”. Esta exclusión se refiere a los daños ocasionados por la…
Read more »
Artículos Segurosbarco , deutsche transport versicherungs verein , dtv , icc , institute cargo clauses , seguro , seguro de carga , seguro de responsabilidad civil , seguro de transporte de carga , seguros de carga , vicio del producto , vicio inherente a la naturaleza del produco , vicio propio
(16.Julio.2018) El Carguero SHUN QIANG 2 colisiona con Tanquero YONG AN en la madrugada del domingo 15.05.2018 frente a Shanghai, en China. El barco de carga general SHUN QIANG 2 se hundió con sus tripulantes a bordo. Tres marineros fueron rescatados y diez permanecen desaparecidos. La búsqueda continúa, según informes de la agencia china de…
Read more »
(13.Julio.2018) Provocado quizá por los preámbulos de la guerra comercial inminente en ese momento, Junio 2018 registró el mayor déficit comercial mensual entre ambas naciones, desde 1999: US$28.970.000.000. Lo anterior a pesar de que las exportaciones norteamericanas a China también experimentaron un descomunal pico de US$42.620.000.000. Se estima que muchos factores influyeron en este fenómeno….
Read more »
El buque NP LOVEGISTICS 2 perdió 16 Contenedores frente a la costa de Tailandia, en el ;ar de Andaman, cerca de la isla Koh Lao Liang, al ser embestido por mal tiempo, durante su tránsito entre el Puerto de Kantang y Port Klang en Malasia. La marejada causo daños al barco, además de la pérdida…
Read more »
En 2013, El Capitán John Loftus, fue despedido de la línea Horizon Lines (posteriormente adquirida por MATSON). Su despido obedeció a sus denuncias por las condiciones de inseguridad abordo de los barcos de Horizon. Él consideró que el despido fue un castigo en respuesta a su denuncia. Ante esto, presentó la correspondiente demanda, acogiéndose al…
Read more »
Al adquirir OOIL (incorporada en Bermuda), dueña de OOCL, la naviera china COSCO SHIPPING (empresa estatal china) ganaría control indirecto en la terminal de contenedores de Long Beach, el puerto cercano a la ciudad de Los Ángeles en California. Sin embargo, para obtener el permiso (CFIUS clearance) de usar dicha terminal, COSCO se vio forzada…
Read more »
Noticiascontenedores , cosco , Guerra Comercial , guerra fria , oocl , ooil , seguridad nacional , seguro de carga , seguro de responsabilidad civil , seguro de transporte de carga , seguros de carga , trump
El estrecho de Hormuz es un paso obligatorio para la salida del Petróleo de Arabia Saudita, así como gran parte del Petróleo Iraní, que salen por el Golfo Persa. Se trata de un paso navegable de escasas dos millas de ancho, por donde deben pasar los buques petroleros. ¡Constituye la arteria petrolera más importante del…
Read more »
El presidente Donald Trump, quien recientemente pidió a los productores de la OPEP ayuda para bajar los precios del petróleo, fue quien subió los precios inicialmente por medio de sus tweets. Esto lo afirmó el gobernador iraní de la OPEP, Hossein Kazempour Ardebili, según lo citó la agencia de noticas SHANA: “Sus Tweets han subido…
Read more »
