Posts Tagged “seguros de carga”
El presidente Donald Trump, quien recientemente pidió a los productores de la OPEP ayuda para bajar los precios del petróleo, fue quien subió los precios inicialmente por medio de sus tweets. Esto lo afirmó el gobernador iraní de la OPEP, Hossein Kazempour Ardebili, según lo citó la agencia de noticas SHANA: “Sus Tweets han subido…
Las navieras enfrentan hoy en día, una muy difícil situación, en términos de costos altos, baja rentabilidad, altos riesgos y mala percepción del servicio por parte de sus clientes. Vale destacar, que la carga marítima en contenedores, constituye la columna vertebral del Comercio Internacional actual. Cerca del 90% de la carga mundial, se mueve por…
El especialista japonés de carga aérea, Nippon Cargo Airlines (NCA) fue forzado a suspender las operaciones de 11 cargueros Boeing 747, luego de que inspectores de gobierno descubrieran que los registros de mantenimiento eran incorrectos. La línea es subsidiaria del grupo marítimo Nippon Yusen. La línea se podría enfrentar adicionalmente a medidas disciplinarias por violar…
En el mercado naviero observamos que las Navieras no se han quedado cruzadas de brazos. En vez de ver bajar los ingresos por la competencia desalmada en forma pasiva, Líneas como Hapag Lloyd, APL, CMA-CGM, Maersk y ONE, han reaccionado de diferentes formas. Cada una a su manera. Solo el largo plazo nos dirá cuál…
Investigadores Federales en Alemania están llamando la atención de la Organización Marítima Internacional (IMO), para actualizar las regulaciones para el transporte de carga de Carbón en contenedores, luego de dos incendios a bordo de dos barcos porta-contenedores. Ambos casos pudieron haber causado desastres de grandes magnitudes. En ambos casos se determinó ignición espontánea, o auto-combustión,…
Las grandes Navieras impusieron recientemente el EBS (Emergency Bunker Surcharge), un recargo “de emergencia” dirigido a compensar el incremento de costo que han venido sufriendo por el alza en el petróleo durante el último año. Sin embargo, el mercado se niega a aceptarlo. Los motivos son varios: Existe una importante sobre-oferta por parte de las…
Viendo el escenario actual, es fácil deducir que la situación financiera de las navieras está frágil. Y nos podríamos aventurar a vislumbrar riesgo de “insolvencia de algún armador”. En promedio, la carga queda en poder del transportista marítimo durante unos 25 a 30 días. ¿Qué sucedería si en ese periodo se declara la insolvencia de la…
Camiones a la espera de su reapertura Mercadería en riesgo Para los importadores cuyas cargas cruzan los pasos fronterizos esto es relevante, toda vez que puede significar contar a tiempo con la reposición de inventarios o sufrir demoras de hasta días en ello. . Además, existen otros riesgos propios de las condiciones climáticas: hielo en…